வரைபடம்: tuput
தமிழ்
டிஜி யாத்ரா சர்வதேசப் பயணிகளுக்கான சோதனைகள் டிசம்பர் வரை டெல்லி, பெங்களூரு, ஹைதராபாத், கொச்சி, மும்பை, சென்னை, அமிர்தசரஸ் ஆகிய இடங்களில் நடக்கும் என்று சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் 2026 நவம்பர் 1 அன்று அறிவித்தது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏர் இந்தியா, இண்டிகோ விமானங்களில் பயணிக்கும் இந்திய இ-பாஸ்போர்ட் வைத்திருப்போர் பாஸ்போர்ட்டை ஸ்கேன் செய்து, NFC வழியாக அதன் சிப்பைப் படித்து செயலியில் பதிவு செய்யலாம்.
முகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட விமான நிலைய நுழைவு அமைப்பான டிஜி யாத்ரா, 39 உள்நாட்டு விமான நிலையங்களில் 2.65 கோடிக்கு மேற்பட்ட பயனர்களையும் 11 கோடிக்கு மேற்பட்ட பயணங்களையும் கொண்டுள்ளது; 2026 நவம்பர் 1 அன்று சர்வதேசப் பயணிகளுக்கான சோதனைகளைத் தொடங்கியது. அன்றைய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் செய்திக்குறிப்பின்படி, சோதனைகள் 2026 நவம்பர் முதல் டிசம்பர் வரை ஏழு விமான நிலையங்களில், இ-பாஸ்போர்ட் வைத்திருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏர் இந்தியா, இண்டிகோ சர்வதேச விமானங்களில் பயணிக்கும் இந்திய குடிமக்களுக்காக நடக்கின்றன.
பயனர்கள், பயணங்கள் பற்றிய எண்ணிக்கைகள் அமைச்சகத்தினுடையவை; அதே செய்திக்குறிப்பிலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை. 2027க்குள் மேலும் 25 உள்நாட்டு விமான நிலையங்களை உள்ளடக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றும் அது சேர்க்கிறது.
ஏழு விமான நிலையங்களும் மூன்று வாயில்களும்
டெல்லி, பெங்களூரு, ஹைதராபாத், கொச்சி, மும்பை, சென்னை, அமிர்தசரஸ் ஆகியவற்றை அமைச்சகம் பட்டியலிடுகிறது. விமான நிலையங்களின் முழுப் பெயர்களை ஏவியேஷன் A2Z தருகிறது: இந்திரா காந்தி சர்வதேசம், கெம்பேகௌடா சர்வதேசம், ராஜீவ் காந்தி சர்வதேசம், கொச்சின் சர்வதேசம், சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேசம், சென்னை சர்வதேசம், அமிர்தசரஸில் உள்ள ஸ்ரீ குரு ராம் தாஸ் ஜி சர்வதேசம். மும்பை பதிவு சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேசம்; நவி மும்பையும் விமான நிலைய வளர்ச்சியும் பற்றிய எங்கள் கட்டுரை சொல்லும் புதிய விமான நிலையம் அல்ல.
தகுதி பெற்ற பயணிகள் முனைய நுழைவுப் புள்ளிகளிலும், பாதுகாப்புப் பிடிப்புப் பகுதிகளிலும் (பாதுகாப்புச் சோதனைக்குப் பிந்தைய சோதனை செய்யப்பட்ட மண்டலம்), போர்டிங் வாயில்களிலும் இந்த வசதியைப் பயன்படுத்தலாம்; செய்திக்குறிப்பின் சொற்களில், “தேவையான உள்கட்டமைப்பு இருக்கும் இடங்களில்”. சோதனைக் காலத்தில் அணுகல் அந்த நியமிக்கப்பட்ட தொடுப்புள்ளிகளுக்கு மட்டுமே என்று பிசினஸ் டுடே சேர்க்கிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானங்கள் மட்டுமே கணக்கில் வரும். இண்டிகோ தன் வசதி கிடைக்கும் விமானங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானங்கள் என்று விவரிக்கிறது; இந்தியா ப்ரீஃபிங்கின் வழிகாட்டி தகுதியுள்ள விமானங்களின் வழித்தடப் பட்டியலை மறுபதிப்புச் செய்கிறது; குறிப்பிட்ட விமானத்தைப் பயணி உறுதி செய்ய டிஜி யாத்ரா செயலியே இடம்.
இ-பாஸ்போர்ட்டுடன் எப்படிப் பதிவு செய்வது
டிஜி யாத்ரா மொபைல் செயலியில் நான்கு படிகளைச் செய்திக்குறிப்பு விவரிக்கிறது. பயணி பாஸ்போர்ட்டின் இயந்திரம் படிக்கும் மண்டலத்தை, அதாவது புகைப்படப் பக்கத்தின் அடியில் அச்சிடப்பட்ட இரண்டு வரிகளை, ஸ்கேன் செய்கிறார். பிறகு தொலைபேசி, NFC (Near Field Communication, தொடர்பற்ற பணம் செலுத்துதலுக்குப் பயன்படும் குறுந்தூர ரேடியோ) மூலம் பாஸ்போர்ட்டுக்குள் உள்ள சிப்பைப் படிக்கிறது. பயணி ஒரு செல்ஃபி எடுக்கிறார்; செயலி விவரங்களைச் சரிபார்க்கிறது. விளைவு, இ-பாஸ்போர்ட் அடிப்படையிலான சரிபார்க்கக்கூடிய சான்று (Verifiable Credential), அதாவது அடையாளத்துக்கான டிஜிட்டல் நிரூபணம்; அது தொலைபேசியில் உள்ள டிஜி யாத்ரா வாலட்டில் வைக்கப்படுகிறது.
அதாவது NFC உள்ள தொலைபேசி வேண்டும். செயலி தொடக்கத்திலேயே ஒப்புதல் கேட்கிறது என்றும், சிப் படிக்கப்படும்போது பாஸ்போர்ட் தொலைபேசியின் பின்புறத்தில் வைக்கப்படுகிறது என்றும் ஸ்மார்ட்பிரிக்ஸின் விளக்கம் கூறுகிறது.
இ-பாஸ்போர்ட் என்பது காகிதமும் மின்னணுவும் கலந்தது. அது உட்பொதிந்த ஆண்டெனாவுடன் கூடிய ரேடியோ அலைவரிசை அடையாளச் சிப்பைக் கொண்டுள்ளது என்று வெளியுறவு அமைச்சகம் 2026 பிப்ரவரி 6 அன்று மக்களவையில் தெரிவித்தது. 2025 மே 28 முதல் இந்தியாவில் வழங்கப்படும் ஒவ்வொரு பாஸ்போர்ட்டும் இ-பாஸ்போர்ட் என்றும், சிப் கடைசிப் பக்கத்தில் உள்ளது என்றும், முதல் ஆறு மாதங்களில் 80 லட்சத்துக்கு (8 மில்லியன்) மேற்பட்டவை வழங்கப்பட்டன என்றும் வெளியுறவு அமைச்சக அதிகாரி ஒருவர் கூறியதாக தி பிரின்ட் 2025 நவம்பர் 18 அன்று தெரிவித்தது. பழைய பாஸ்போர்ட்டுகள் செல்லுபடியாகும் என்றும், யாரும் ஒன்றை முன்கூட்டியே மாற்றத் தேவையில்லை என்றும் அதே அதிகாரிகள் கூறினர்; எனவே பழைய பாஸ்போர்ட்டில் சிப் இல்லாமல் இருக்கலாம். சோதனை இ-பாஸ்போர்ட்டுகளுக்கு மட்டுமே.
மாறாமல் இருப்பவை
இந்த வசதி ஏற்கெனவே உள்ள நடைமுறைகளை மாற்றுவதற்காக அல்ல, அவற்றுக்குத் துணையாக இருப்பதற்கே என்று அமைச்சகம் கூறுகிறது. பயணிகள் இன்னும் தம் பயண ஆவணங்களை எடுத்துச் செல்கிறார்கள்; விமான நிறுவன ஆவணச் சரிபார்ப்பு, குடியேற்றம் ஆகியவற்றையும் கடக்கிறார்கள். இதன் விளைவை பிசினஸ் டுடே தெளிவாகச் சொல்கிறது: செல்லுபடியாகும் பாஸ்போர்ட், தேவையான இடங்களில் விசா, குடியேற்ற அனுமதி ஆகியவை எல்லாம் தொடர்கின்றன.
இண்டிகோவின் நடைமுறை பற்றிய விளக்கத்தை, சஃபாரி இந்தியா நவம்பர் 3 அன்று வெளியிட்டபடி, வரிசைப்படி சொல்கிறது. பயணி போர்டிங் பாஸைச் செயலியில் பதிவேற்றி முனைய நுழைவில் பயன்படுத்துகிறார். பிறகு ஆவணச் சரிபார்ப்பு விமான நிறுவனத்தின் செக்-இன் கவுண்டரில் நடக்கிறது. அதற்குப் பிறகு, பாதுகாப்புப் பிடிப்புப் பகுதியிலும் போர்டிங் வாயிலிலும் முக அங்கீகாரம் செயல்படுகிறது. செக்-இன் கவுண்டர் பற்றி ஸ்மார்ட்பிரிக்ஸும் இதே கருத்தைச் சொல்கிறது; முகப் பொருத்தம் தோல்வியுற்றால் உடல் பாஸ்போர்ட்டைக் கையில் வைத்திருக்க அது அறிவுறுத்துகிறது; இது அமைச்சகத்தின் அறிவுரை அல்ல, அதன் சொந்த அறிவுரை.
பீட்டா கட்டம் அக்டோபர் இறுதியில் தொடங்கியது என்று சஃபாரி இந்தியா கூறுகிறது; அமைச்சகத்தின் செய்திக்குறிப்பு நவம்பர் 1 தேதியிட்டது, இந்தியா ப்ரீஃபிங் நவம்பர் 1 முதல் டிசம்பர் 31 வரை என்ற காலத்தைத் தருகிறது.
2022இல் மூன்று விமான நிலையங்களிலிருந்து சர்வதேசச் சோதனை வரை
சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜோதிராதித்ய சிந்தியா டிஜி யாத்ராவை 2022 டிசம்பர் 1 அன்று டெல்லியில் தொடங்கி வைத்தார்; வாரணாசியும் பெங்களூருவும் அதே நாளில் செயல்படத் தொடங்கின என்று ANI செய்தி கூறுகிறது. அந்தத் தொடக்கத்தில் பதிவுக்கு ஆதார் அடிப்படையிலான சரிபார்ப்பும் செல்ஃபியும் தேவைப்பட்டன. (ஆதார் பற்றிய எங்கள் விளக்கக் கட்டுரை அந்த அமைப்பை விவரிக்கிறது.) சர்வதேசப் பதிப்பு ஆதார் படியை விட்டுவிடுகிறது; ஏனெனில் பாஸ்போர்ட் சிப்பே அடையாளத்தைத் தருகிறது.
இந்த அமைப்பை நடத்தும் டிஜி யாத்ரா அறக்கட்டளை, இந்திய விமான நிலைய ஆணையமும் கொச்சி, பெங்களூரு, டெல்லி, ஹைதராபாத், மும்பை விமான நிலைய நிறுவனங்களும் சேர்ந்து 2019 பிப்ரவரியில் தொடங்கிய லாப நோக்கற்ற நிறுவனம் என்று அமேசான் வெப் சர்வீசஸ் வழக்கு ஆய்வு கூறுகிறது. அதன் தலைமைச் செயல் அதிகாரி சுரேஷ் கதக்பாவி 2026 பிப்ரவரியில் சென்னையில் நடந்த தி இந்து டெக் உச்சி மாநாட்டில், செயலிக்கு 2.1 கோடி பயனர்கள் இருந்தனர், இது உள்நாட்டு விமானப் பயணிகளில் ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு பங்கு என்றும், பாஸ்போர்ட் அடிப்படையிலான பதிவுக்கான சோதனை முடிந்துவிட்டது என்றும் கூறியதாக பயோமெட்ரிக் அப்டேட் தெரிவித்தது. நவம்பரில் அமைச்சகம் தரும் 2.65 கோடி புதிய எண்ணிக்கை.
இண்டிகோவின் தலைமை டிஜிட்டல், தகவல் அதிகாரி நீதன் சோப்ரா, 2026இன் தொடக்கத்தில் விமான நிறுவனம் ஒரு தொழில்நுட்ப நிரூபணச் சோதனையில் பங்கேற்றது என்றும் பங்காளியாகச் சோதனைகளில் இணைந்தது என்றும் கூறினார். சர்வதேசப் பயணத்துக்கு இ-பாஸ்போர்ட் சான்றுகளை ஆதரிக்க, சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துச் சங்கத்தின் One ID உடனும், சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பின் பொது விசைக் கோப்பகத்துடனும் இயங்குதன்மை உதவும் என்று கதக்பாவி கூறினார். IATAவின் விளக்கத்தில் One ID, பயணி டிஜிட்டல் சான்றுகளை வாலட்டில் வைத்திருந்து ஒப்புதலுடன் விமான நிறுவனத்துடன் பகிர அனுமதிக்கிறது.
தரவு எங்கே இருக்கிறது
சான்று பயணியின் தொலைபேசியில் உள்ள வாலட்டில் சேமிக்கப்படுகிறது என்று அமைச்சகம் கூறுகிறது. அறக்கட்டளையின் முகப்புப் பக்கம் அதன் வடிவமைப்பைத் தனியுரிமையைப் பாதுகாப்பது என்றும், தன்னாட்சி அடையாளத்தின் (Self Sovereign Identity) மீது கட்டப்பட்டது என்றும் விவரிக்கிறது; அதாவது நபரே தன் சான்றுகளை வைத்திருக்கிறார். 2022 தொடக்க விழாவில் அமைச்சர், தனிப்பட்ட தரவுக்கு மையச் சேமிப்பு இல்லை என்றும், பதிவேற்றிய தரவு பயன்படுத்திய 24 மணி நேரத்துக்குள் சர்வர்களிலிருந்து அழிக்கப்படும் என்றும் கூறினார்.
அமைச்சகத்தின் சொந்தக் கொள்கை ஆவணம், 2021 மார்ச்சின் பதிப்பு 7.8, பங்கேற்பது தன்விருப்பம் என்றும், பயனர்கள் விலகலாம், தம் சுயவிவரத்தை நீக்கலாம் என்றும், பயணியின் விமானம் புறப்பட்ட 24 மணி நேரத்துக்குப் பிறகு பயோமெட்ரிக் தரவு விமான நிலைய அமைப்பிலிருந்து அழிக்கப்படும் என்றும் கூறுகிறது. தரவு கடத்தப்படும்போதும் சேமிக்கப்படும்போதும் குறியாக்கம் செய்யப்படுகிறது என்று உச்சி மாநாடு பற்றிய பயோமெட்ரிக் அப்டேட் அறிக்கை சேர்க்கிறது.
வடிவமைப்பு மீது கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன. 2024 ஏப்ரலில் ஒரு தொழில்நுட்பர் X தளத்தில் வெளியிட்ட ஆய்வு, பயனர் தரவின் அணுகல், கட்டுப்பாடு குறித்துக் கேள்விகளை எழுப்பியது; 2024 ஜனவரியின் தணிக்கை, அமைப்பில் தனிப்பட்ட அடையாளம் காணக்கூடிய எந்தத் தகவலும் சேமிக்கப்படவில்லை என்று உறுதிப்படுத்தியதாக அறக்கட்டளை பதிலளித்தது. தொலைபேசியில் உள்ள வாலட்டைத் தாண்டி சர்வதேசச் சான்றின் சேமிப்பை அமைச்சகத்தின் நவம்பர் செய்திக்குறிப்பு விவரிக்கவில்லை; இந்தக் கட்டுரைக்காகத் திறக்கப்பட்ட ஆதாரங்களில் சர்வதேசச் சோதனைக்கான தனித் தணிக்கை இல்லை.
சோதனை எதற்காக
சோதனையிலிருந்து கிடைக்கும் கருத்துகள் 2027இல் பரந்த அறிமுகத்துக்கான திட்டமிடலுக்குத் தகவல் தரும் என்று அமைச்சகம் கூறுகிறது. கதக்பாவியின் பிப்ரவரி விளக்கத்தில், நீண்ட நோக்கம், பயணி ஒரு சரிபார்க்கப்பட்ட சான்றைப் புறப்படும், சேரும் இடத்து விமான நிலையங்கள் இரண்டிலும் பகிர்வது; அறக்கட்டளை IATA, ICAO உடன் பேச்சுவார்த்தையில் இருப்பதாக அவர் சொன்னார். சேரும் இடத்து விமான நிலையங்கள் பற்றி நவம்பர் செய்திக்குறிப்பு எந்த உறுதிமொழியும் தரவில்லை; அறிவிக்கப்பட்ட சோதனை இந்தியாவிலிருந்து புறப்படுவதை மட்டுமே உள்ளடக்குகிறது.
சோதனைக் காலம் 2026 டிசம்பரில் முடிகிறது; பரந்த அறிமுகத்துக்கு 2027க்குள் எந்தத் தேதியையும் செய்திக்குறிப்பு தரவில்லை.
ஆதாரங்களும் மேலும் வாசிக்கவும்
- PIB (Ministry of Civil Aviation): Digi Yatra Begins International Passenger Trials at Seven Airports (1 November 2026)
- Business Today: Digi Yatra trials begin for international passengers at 7 airports across India (1 November 2026)
- IBEF: Digi Yatra Starts International Trials at Seven Airports
- Swarajya: Digi Yatra international trials began at seven airports with Air India and IndiGo flights
- Aviation A2Z: Digi Yatra Goes International! 7 Indian Airports to Start Biometric Travel Trials (2 November 2026)
- Safari India: IndiGo Partners with Digi Yatra for International Trials at 7 Airports (3 November 2026)
- Smartprix: Digi Yatra Now Supports International Flights, How to Set It Up With Your e-Passport
- India Briefing: Digi Yatra International Passenger Trial, ePassport Eligibility for NRIs, Airports and Flights (3 November 2026)
- Digi Yatra Foundation: home page, with the International Passenger Trial notice
- Ministry of External Affairs, Lok Sabha Unstarred Question 1175 on the Passport Seva digital ecosystem (answered 6 February 2026)
- ThePrint: 80 lakh e-passports issued since May, all passports to be chipped by May 2035, MEA official (18 November 2025)
- ThePrint (ANI): Minister for Civil Aviation Scindia launches Digi Yatra for Delhi, Varanasi and Bengaluru airports (1 December 2022)
- Ministry of Civil Aviation: Digi Yatra Biometric Boarding System policy, version 7.8 (4 March 2021)
- Amazon Web Services: Digi Yatra Foundation case study
- Biometric Update: Planned Digi Yatra feature to enable credential sharing for global expansion (16 February 2026)
- Fone Arena: Digi Yatra user data safe, no PII stored, claims Digi Yatra Foundation (20 April 2024)
- IATA: One ID
இந்தக் கட்டுரை AI கருவிகளின் உதவியுடன் ஆராயப்பட்டு எழுதப்பட்டு, துல்லியத்திற்காகத் திருத்தப்பட்டது. இது பொதுத் தகவலுக்கும் விவாதத்திற்கும் மட்டுமே, தொழில்முறை ஆலோசனை அல்ல. எங்கள் ஆசிரியர் தரநிலைகள் மற்றும் பொறுப்புத் துறப்பு ஐப் பார்க்கவும். பிழை கண்டீர்களா? எங்களிடம் சொல்லுங்கள்.
பிடித்ததா? அடுத்ததைப் பெறுங்கள்.
ஒரு நேரத்தில் ஒரு நல்ல கட்டுரை, நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு. ஸ்பேம் இல்லை, எப்போது வேண்டுமானாலும் நிறுத்தலாம்.
