भारत में 165 चालू हवाई अड्डे हैं, जबकि 2014 में 74 थे, और नवी मुंबई तथा नोएडा के हवाई अड्डे छह महीने के भीतर एक के बाद एक खुले

सरकार की सूचना एजेंसी, प्रेस सूचना ब्यूरो (PIB), ने 17 जुलाई को एक बैकग्राउंडर जारी किया। उसके अनुसार 15 जुलाई 2026 को भारत में 165 चालू हवाई अड्डे थे। 2014 में नागरिक उड्डयन मंत्रालय की गिनती 74 थी। सबसे नए हवाई अड्डों में से दो, नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और जेवर के नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, ने अपने पहले निर्धारित यात्री 25 दिसंबर 2025 और 15 जून 2026 को लिए।

165 मंत्रालय का आँकड़ा है, और मंत्रालय की गिनती हमेशा सिर्फ़ यात्री टर्मिनलों तक सीमित नहीं रही है। जून 2023 की उसकी रिलीज़ ने 2014 के बाद की बढ़ोतरी को हवाई अड्डों, हेलीपोर्टों और जल हवाई अड्डों को मिलाकर बताया था। जुलाई 2026 का बैकग्राउंडर यह नहीं बताता कि उसका 165 किन चीज़ों से बना है।

नवी मुंबई: 8 अक्टूबर 2025 को उद्घाटन, 25 दिसंबर से उड़ानें

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 8 अक्टूबर 2025 को नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के पहले चरण का उद्घाटन किया। यही तारीख़ पीआईबी की रिलीज़ और सार्वजनिक प्रसारक की रिपोर्ट में है। मंत्रालय की अपनी वर्षांत समीक्षा, जनवरी 2026 में छपी, 6 अक्टूबर देती है।

पीआईबी इसे भारत की सबसे बड़ी ग्रीनफ़ील्ड हवाई अड्डा परियोजना बताता है, यानी ऐसी जो किसी पुरानी जगह पर नहीं, नई ज़मीन पर बनी है, और सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत इसकी लागत लगभग 19,650 करोड़ रुपये है। संचालक के अनुसार हवाई अड्डे की कंपनी में 74 प्रतिशत हिस्सा मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड का और 26 प्रतिशत CIDCO का है, जो महाराष्ट्र सरकार की शहर विकास एजेंसी है, और इसे अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स बनाती और चलाती है।

निर्धारित उड़ानें 25 दिसंबर 2025 को शुरू हुईं। बेंगलुरु से आई इंडिगो की उड़ान 6E460 सुबह 8 बजे उतरी और उसे वॉटर कैनन की सलामी मिली, ऐसा ऑल इंडिया रेडियो ने संचालक के हवाले से बताया। 12 जनवरी 2026 तक हवाई अड्डा 1,09,917 यात्रियों को सँभाल चुका था, 55,934 आने वाले और 53,983 जाने वाले, यानी उसने एक लाख की संख्या 19 दिनों में पार कर ली। तब तक का उसका सबसे व्यस्त दिन 10 जनवरी था, जिस दिन 7,345 यात्री थे। दिल्ली, गोवा और बेंगलुरु सबसे ज़्यादा चलने वाले मार्ग थे।

अंतरराष्ट्रीय उड़ानें 15 जुलाई 2026 को शुरू हुईं, जब एयर इंडिया एक्सप्रेस ने अबू धाबी की सेवा चलाई। द ट्रिब्यून ने बताया कि यह हवाई अड्डे का पहला निर्धारित अंतरराष्ट्रीय मार्ग था।

हवाई अड्डे का संचालक कहता है कि शुरुआती चरण का लक्ष्य साल में 20 मिलियन यात्रियों की सेवा है। पीआईबी पूरा डिज़ाइन 1,160 हेक्टेयर पर साल में 90 मिलियन यात्रियों और 3.25 मिलियन टन माल का बताता है। उसकी रिलीज़ में नियोजित सुविधाओं में चार टर्मिनलों के बीच एक पीपल मूवर, लगभग 47 मेगावाट की सौर ऊर्जा, टिकाऊ विमान ईंधन का भंडारण और वह चीज़ शामिल है जिसे वह देश का पहला वॉटर टैक्सी से जुड़ा हवाई अड्डा कहता है।

नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा: 28 मार्च 2026 को उद्घाटन, 15 जून से उड़ानें

उत्तर प्रदेश के जेवर में बने नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का उद्घाटन प्रधानमंत्री ने 28 मार्च 2026 को किया। पीआईबी इसे दिल्ली एनसीआर का दूसरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा कहता है, जो इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ काम करेगा। पहले चरण की लागत सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत लगभग 11,200 करोड़ रुपये रही। यह साल में 12 मिलियन यात्रियों से शुरू होता है और 70 मिलियन तक बढ़ने की गुंजाइश रखता है, और इसका रनवे 3,900 मीटर लंबा है जिस पर चौड़े शरीर वाले जेट उतर सकते हैं। कार्गो टर्मिनल साल में 2.5 लाख टन से ज़्यादा के लिए बना है, जिसे लगभग 18 लाख टन तक बढ़ाया जा सकता है।

उद्घाटन के समय प्रधानमंत्री ने विमानों के लिए 40 एकड़ के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहॉल (MRO) केंद्र की आधारशिला रखी। उन्होंने कहा कि भारतीय विमानों में से 85 प्रतिशत को इस काम के लिए अब भी विदेश जाना पड़ता है।

निर्धारित उड़ानें ग्यारह हफ़्ते बाद, 15 जून 2026 को शुरू हुईं। हवाई अड्डे ने तारीख़ की घोषणा 1 मई को की थी, जब नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो ने उसके एयरोड्रम सुरक्षा कार्यक्रम को मंज़ूरी दी। पहली सेवा इंडिगो ने चलाई, और ऑल इंडिया रेडियो ने बताया कि हवाई अड्डे के लिए ज़मीन देने वाले 170 किसान पहली वाणिज्यिक उड़ान में थे। नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने कहा कि पहला चरण साल में 1.2 करोड़ (12 मिलियन) यात्रियों को सँभाल सकता है, जो पूरा होने के बाद 7 करोड़ से ऊपर जाएगा।

उसी संबोधन में प्रधानमंत्री ने कहा कि भारत का लगभग पूरा ब्रॉड गेज रेल नेटवर्क अब विद्युतीकृत है। रेलवे विद्युतीकरण पर हमारा लेख इसे मार्च 2026 की स्थिति में 99.6 प्रतिशत बताता है। उन्होंने यह भी कहा कि नोएडा में एक सेमीकंडक्टर कारख़ाने की आधारशिला हाल के हफ़्तों में रखी गई, और हमारा सेमीकंडक्टर ट्रैकर बताता है कि क्या उत्पादन में है और क्या निर्माणाधीन है।

हवाई अड्डों की गिनती कैसे बढ़ी

मंत्रालय ने कई तारीख़ों पर गिनती दी है, और हर एक मंत्रालय या उसके मंत्री का बयान है।

नायडू ने 15 जून के उद्घाटन पर कहा कि पिछले दशक में हवाई अड्डा ढाँचे में 1.4 लाख करोड़ रुपये से ज़्यादा लगाए गए हैं। यातायात हवाई अड्डों के साथ-साथ बढ़ा है। 23 नवंबर 2025 को एयरलाइनों ने एक ही दिन में 3,356 उड़ानों पर 5,38,429 घरेलू यात्रियों को ढोया, जो मंत्रालय की जनवरी 2026 की वर्षांत समीक्षा के अनुसार एक दिन का अब तक का सर्वाधिक आँकड़ा है। पीआईबी का जुलाई 2026 का बैकग्राउंडर भारत को दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा घरेलू विमानन बाज़ार कहता है।

उड़ान (UDAN): छोटे शहरों की उड़ानें कहाँ से आती हैं

उड़ान, यानी उड़े देश का आम नागरिक, अक्टूबर 2016 में शुरू हुई क्षेत्रीय संपर्क योजना है। इसके तहत सरकार एयरलाइनों को वायबिलिटी गैप फ़ंडिंग नाम की सब्सिडी देती है, ताकि कम यात्रियों वाले मार्ग पर भी उड़ान चलती रहे जब तक माँग बनती है।

15 जुलाई 2026 की स्थिति में पीआईबी 679 उड़ान मार्ग बताता है जो 95 हवाई अड्डों, हेलीपोर्टों और जल हवाई अड्डों को जोड़ते हैं। 3.58 लाख से ज़्यादा उड़ानों ने 1.68 करोड़ (16.8 मिलियन) से अधिक यात्रियों को पहुँचाया है। पीआईबी तेज़पुर, पासीघाट, दीव, पिथौरागढ़ और राउरकेला को उन जगहों में गिनाता है जहाँ योजना पहुँची है। एक यात्री, नागेंद्र भारती, ने पीआईबी को बताया कि विजयवाड़ा से कडपा सड़क से 8 से 10 घंटे लेता था और अब हवाई रास्ते से करीब एक घंटा लगता है।

योजना की नौवीं वर्षगाँठ, 21 अक्टूबर 2025, पर मंत्रालय ने कहा कि वह वायबिलिटी गैप फ़ंडिंग के रूप में 4,465 करोड़ रुपये से ज़्यादा चुका चुका है और योजना के तहत हवाई अड्डों में 4,639 करोड़ रुपये लगा चुका है।

संशोधित उड़ान और अगले 100 हवाई अड्डे

मंत्रिमंडल ने संशोधित उड़ान को 25 मार्च 2026 को मंज़ूरी दी, वित्त वर्ष 2026-27 से वित्त वर्ष 2035-36 तक 28,840 करोड़ रुपये के परिव्यय के साथ। इसके पाँच हिस्से हैं:

• मौजूदा बिना सेवा वाली हवाई पट्टियों से विकसित 100 हवाई अड्डे, आठ साल में 12,159 करोड़ रुपये।
• 15 करोड़ रुपये प्रति हेलीपैड की दर से 200 आधुनिक हेलीपैड, आठ साल में 3,661 करोड़ रुपये, पहाड़ी, दूरदराज़, द्वीपीय और आकांक्षी ज़िलों के लिए।
• एयरलाइनों के लिए वायबिलिटी गैप फ़ंडिंग, दस साल में 10,043 करोड़ रुपये।
• लगभग 441 एयरोड्रम के लिए संचालन और रखरखाव की मदद, 2,577 करोड़ रुपये।
• पवन हंस के लिए HAL के दो ध्रुव हेलीकॉप्टर और एलायंस एयर के लिए HAL के दो डोर्नियर विमान।

प्रधानमंत्री ने योजना की शुरुआत 4 जुलाई 2026 को जोधपुर में की, जहाँ उन्होंने 480 करोड़ रुपये का नया टर्मिनल भी खोला। यह साल में 20 लाख यात्रियों के लिए बना है, जबकि पुरानी इमारत लगभग 4 लाख के लिए थी, जो पीआईबी के अनुसार अपनी क्षमता की हद पर पहुँच चुकी थी।

आगे क्या

जून 2023 की एक मंत्रालय रिलीज़ ने कहा था कि सरकार का लक्ष्य कुल 220 हवाई अड्डों का है, बिना कोई तारीख़ दिए। संशोधित उड़ान आठ साल में 100 और के लिए पैसा देती है, जो पहले से मौजूद हवाई पट्टियों से बनेंगे। नवी मुंबई का साल में 90 मिलियन यात्रियों का पूरा डिज़ाइन और नोएडा का 70 मिलियन का डिज़ाइन दोनों हवाई अड्डों के बाद के चरणों से जुड़ा है। शुरुआती चरण साल में 20 मिलियन और 12 मिलियन के लिए बने हैं।