ভারতে এখন ১৬৫টি চালু বিমানবন্দর, ২০১৪ সালে ছিল ৭৪টি, আর নবি মুম্বই ও নয়ডা খুলেছে ছয় মাসের ব্যবধানে

২০২৬ সালের ১৫ জুলাই ভারতে চালু বিমানবন্দর ছিল ১৬৫টি, সরকারের তথ্য সংস্থা প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো (পিআইবি) ১৭ জুলাই প্রকাশিত একটি ব্যাকগ্রাউন্ডারে এ কথা জানিয়েছে। ২০১৪ সালে নাগরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের গণনা ছিল ৭৪। একেবারে নতুনদের মধ্যে দুটি, নবি মুম্বই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আর জেওয়ারের নয়ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, প্রথম নির্ধারিত যাত্রী তুলেছে ২০২৫ সালের ২৫ ডিসেম্বর ও ২০২৬ সালের ১৫ জুন।

১৬৫ সংখ্যাটি মন্ত্রকের নিজের, আর মন্ত্রকের গণনা সব সময় শুধু যাত্রী টার্মিনালে সীমাবদ্ধ থাকেনি। ২০২৩ সালের জুনের বিজ্ঞপ্তিতে ২০১৪-র পর বৃদ্ধির বর্ণনা ছিল বিমানবন্দর, হেলিপোর্ট ও জল-বিমানবন্দর একসঙ্গে ধরে। ২০২৬ সালের জুলাইয়ের ব্যাকগ্রাউন্ডার জানায়নি তার ১৬৫ কীভাবে গঠিত।

নবি মুম্বই: উদ্বোধন ২০২৫ সালের ৮ অক্টোবর, উড়ান ২৫ ডিসেম্বর থেকে

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী নবি মুম্বই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রথম পর্যায় উদ্বোধন করেন ২০২৫ সালের ৮ অক্টোবর, পিআইবির বিজ্ঞপ্তি ও সরকারি সম্প্রচারকের প্রতিবেদনে এই তারিখই আছে। মন্ত্রকের নিজের বছরশেষের পর্যালোচনা, ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে প্রকাশিত, তারিখ দিয়েছে ৬ অক্টোবর।

পিআইবির বর্ণনায় এটি ভারতের বৃহত্তম গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর প্রকল্প, অর্থাৎ পুরনো জমিতে নয়, নতুন জমিতে গড়া, খরচ প্রায় ১৯,৬৫০ কোটি টাকা, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বে। বিমানবন্দর কোম্পানির ৭৪ শতাংশের মালিক মুম্বই ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট লিমিটেড, ২৬ শতাংশ সিডকো, মহারাষ্ট্র সরকারের নগর উন্নয়ন সংস্থা, আর অপারেটরের তথ্য অনুযায়ী আদানি এয়ারপোর্ট হোল্ডিংস এটি বানায় ও চালায়।

নির্ধারিত উড়ান শুরু হয় ২০২৫ সালের ২৫ ডিসেম্বর। বেঙ্গালুরু থেকে ইন্ডিগোর ৬ই৪৬০ উড়ানটি সকাল ৮টায় নামে এবং জলকামানের সালাম পায়, অপারেটরকে উদ্ধৃত করে অল ইন্ডিয়া রেডিও জানিয়েছে। ২০২৬ সালের ১২ জানুয়ারির মধ্যে বিমানবন্দরটি ১,০৯,৯১৭ জন যাত্রী সামলেছে, ৫৫,৯৩৪ জন নেমেছেন আর ৫৩,৯৮৩ জন উড়েছেন, অর্থাৎ এক লক্ষ ছাড়িয়েছে ১৯ দিনে। তত দিনে সবচেয়ে ব্যস্ত দিন ছিল ১০ জানুয়ারি, যাত্রী ৭,৩৪৫ জন। দিল্লি, গোয়া ও বেঙ্গালুরু ছিল শীর্ষ রুট।

আন্তর্জাতিক উড়ান শুরু হয় ২০২৬ সালের ১৫ জুলাই, যখন এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস আবু ধাবির সেবা চালু করে। দ্য ট্রিবিউন জানিয়েছে, এটিই বিমানবন্দরের প্রথম নির্ধারিত আন্তর্জাতিক রুট।

বিমানবন্দরের অপারেটর বলছে, চালুর পর্যায়ে লক্ষ্য বছরে ২০ মিলিয়ন যাত্রী সামলানো। পিআইবি পূর্ণ নকশা দিয়েছে বছরে ৯০ মিলিয়ন যাত্রী ও ৩.২৫ মিলিয়ন টন কার্গো, ১,১৬০ হেক্টরে। তার বিজ্ঞপ্তিতে পরিকল্পিত বৈশিষ্ট্যের মধ্যে আছে চারটি টার্মিনালের মধ্যে একটি পিপল মুভার, প্রায় ৪৭ মেগাওয়াট সৌর বিদ্যুৎ, টেকসই বিমান জ্বালানির মজুত, আর যা সে বলছে দেশের জল-ট্যাক্সিতে যুক্ত প্রথম বিমানবন্দর।

নয়ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর: উদ্বোধন ২০২৬ সালের ২৮ মার্চ, উড়ান ১৫ জুন থেকে

উত্তর প্রদেশের জেওয়ারে নয়ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রধানমন্ত্রী উদ্বোধন করেন ২০২৬ সালের ২৮ মার্চ। পিআইবি একে বলেছে দিল্লি এনসিআরের দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পাশাপাশি কাজ করবে। প্রথম পর্যায়ের খরচ প্রায় ১১,২০০ কোটি টাকা, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বে। শুরু বছরে ১২ মিলিয়ন যাত্রী দিয়ে, বাড়ার জায়গা ৭০ মিলিয়ন পর্যন্ত, আর ৩,৯০০ মিটারের রানওয়েতে চওড়া-ফিউজেলাজের জেটও নামতে পারে। কার্গো টার্মিনালের নকশা বছরে ২.৫ লক্ষ টনের বেশি সামলানোর, বাড়িয়ে প্রায় ১৮ লক্ষ টন পর্যন্ত নেওয়া যাবে।

উদ্বোধনের দিন প্রধানমন্ত্রী বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও ওভারহলের (এমআরও) ৪০ একরের একটি কেন্দ্রের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। তিনি বলেন, ভারতীয় বিমানের ৮৫ শতাংশ এখনও ওই কাজের জন্য বিদেশে যায়।

নির্ধারিত উড়ান শুরু হয় এগারো সপ্তাহ পরে, ২০২৬ সালের ১৫ জুন। বিমানবন্দর তারিখটি ঘোষণা করেছিল ১ মে, ব্যুরো অফ সিভিল অ্যাভিয়েশন সিকিউরিটি তার অ্যারোড্রোম সিকিউরিটি প্রোগ্রাম অনুমোদন করার পর। প্রথম সেবা চালায় ইন্ডিগো, আর অল ইন্ডিয়া রেডিও জানিয়েছে বিমানবন্দরের জন্য জমি দেওয়া ১৭০ জন কৃষক প্রথম বাণিজ্যিক উড়ানে ছিলেন। নাগরিক বিমান পরিবহনমন্ত্রী কে. রামমোহন নাইডু বলেন, প্রথম পর্যায় বছরে ১.২ কোটি (১২ মিলিয়ন) যাত্রী সামলাতে পারে, সম্পূর্ণ হলে তা ৭ কোটির বেশি ছাড়াবে।

ওই একই ভাষণে প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেন, ভারতের ব্রড গেজ রেল নেটওয়ার্কের প্রায় সবটাই এখন বিদ্যুতায়িত। রেলের বিদ্যুতায়ন নিয়ে আমাদের লেখায় ২০২৬ সালের মার্চ পর্যন্ত তা ৯৯.৬ শতাংশ। তিনি আরও বলেন, নয়ডায় একটি সেমিকন্ডাক্টর কারখানার ভিত্তিপ্রস্তর সম্প্রতি কয়েক সপ্তাহের মধ্যে বসেছে, আর আমাদের সেমিকন্ডাক্টর ট্র্যাকারে দেখা যাবে কী উৎপাদনে আছে আর কী নির্মাণাধীন।

বিমানবন্দরের সংখ্যা কীভাবে বাড়ল

মন্ত্রক কয়েকটি তারিখে সংখ্যা দিয়েছে, আর প্রতিটিই মন্ত্রক বা তার মন্ত্রীর বিবৃতি।

১৫ জুনের উদ্বোধনে নাইডু বলেন, গত এক দশকে বিমানবন্দরের পরিকাঠামোয় ১.৪ লক্ষ কোটি টাকার বেশি বিনিয়োগ হয়েছে। বিমানবন্দরের সঙ্গে সঙ্গে যাত্রীও বেড়েছে। ২০২৫ সালের ২৩ নভেম্বর বিমান সংস্থাগুলি একদিনে ৩,৩৫৬টি উড়ানে ৫,৩৮,৪২৯ জন অভ্যন্তরীণ যাত্রী বহন করে, মন্ত্রকের ২০২৬ সালের জানুয়ারির বছরশেষের পর্যালোচনা অনুযায়ী এটি এক দিনের সর্বোচ্চ নথিভুক্ত সংখ্যা। পিআইবির ২০২৬ সালের জুলাইয়ের ব্যাকগ্রাউন্ডার ভারতকে বলেছে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ বিমান বাজার।

উড়ান: ছোট শহরের উড়ান আসে যেখান থেকে

উড়ান, পুরো নাম উডে দেশ কা আম নাগরিক (সাধারণ নাগরিকও উড়ুক), ২০১৬ সালের অক্টোবরে শুরু হওয়া আঞ্চলিক সংযোগ প্রকল্প। এর অধীনে সরকার বিমান সংস্থাকে ভায়াবিলিটি গ্যাপ ফান্ডিং নামে একটি ভর্তুকি দেয়, যাতে কম যাত্রীর রুটেও চাহিদা বাড়ার সময়টুকু উড়ান চালানো যায়।

২০২৬ সালের ১৫ জুলাই পর্যন্ত পিআইবি জানাচ্ছে ৬৭৯টি উড়ান রুট ৯৫টি বিমানবন্দর, হেলিপোর্ট ও জল-বিমানবন্দরকে যুক্ত করছে। ৩.৫৮ লক্ষের বেশি উড়ানে ১.৬৮ কোটির (১৬.৮ মিলিয়ন) বেশি যাত্রী চড়েছেন। পিআইবি যে জায়গাগুলিতে পৌঁছনোর কথা বলেছে তার মধ্যে আছে তেজপুর, পাসিঘাট, দিউ, পিথোরাগড় ও রাউরকেলা। এক যাত্রী নাগেন্দ্র ভারতী পিআইবিকে বলেছেন, বিজয়ওয়াড়া থেকে কডপ্পা সড়কপথে আগে লাগত ৮ থেকে ১০ ঘণ্টা, এখন আকাশপথে লাগে প্রায় এক ঘণ্টা।

২০২৫ সালের ২১ অক্টোবর প্রকল্পের নবম বার্ষিকীতে মন্ত্রক জানায়, ভায়াবিলিটি গ্যাপ ফান্ডিং বাবদ ৪,৪৬৫ কোটি টাকার বেশি দেওয়া হয়েছে এবং প্রকল্পের অধীনে বিমানবন্দরে ৪,৬৩৯ কোটি টাকা বিনিয়োগ হয়েছে।

মডিফায়েড উড়ান আর পরের ১০০টি বিমানবন্দর

মন্ত্রিসভা মডিফায়েড উড়ান অনুমোদন করে ২০২৬ সালের ২৫ মার্চ, ২০২৬-২৭ থেকে ২০৩৫-৩৬ অর্থবর্ষ পর্যন্ত ২৮,৮৪০ কোটি টাকা বরাদ্দে। এর পাঁচটি অংশ:

• বিদ্যমান অব্যবহৃত বিমান-পট্টি থেকে ১০০টি বিমানবন্দর গড়া, আট বছরে ১২,১৫৯ কোটি টাকা।
• ১৫ কোটি টাকা করে ২০০টি আধুনিক হেলিপ্যাড, আট বছরে ৩,৬৬১ কোটি টাকা, পাহাড়ি, দুর্গম, দ্বীপ ও আকাঙ্ক্ষী জেলার জন্য।
• বিমান সংস্থার জন্য ভায়াবিলিটি গ্যাপ ফান্ডিং, দশ বছরে ১০,০৪৩ কোটি টাকা।
• প্রায় ৪৪১টি অ্যারোড্রোমের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণে সহায়তা, ২,৫৭৭ কোটি টাকা।
• পবন হংসের জন্য হ্যালের দুটি ধ্রুব হেলিকপ্টার, আর অ্যালায়েন্স এয়ারের জন্য হ্যালের দুটি ডর্নিয়ের বিমান।

প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পটি চালু করেন ২০২৬ সালের ৪ জুলাই যোধপুরে, যেখানে তিনি ৪৮০ কোটি টাকার একটি নতুন টার্মিনালও উদ্বোধন করেন। তার নকশা বছরে ২০ লক্ষ যাত্রীর, পুরনো ভবনের প্রায় ৪ লক্ষের তুলনায়, যেটি ধারণক্ষমতার সীমায় পৌঁছেছিল বলে পিআইবি জানায়।

এর পরে কী

২০২৩ সালের জুনের একটি মন্ত্রক-বিজ্ঞপ্তি বলেছিল সরকার মোট ২২০টি বিমানবন্দরের লক্ষ্য রাখছে, কোনও তারিখ না দিয়ে। মডিফায়েড উড়ান আট বছরে আরও ১০০টির অর্থ জোগায়, যা তৈরি হবে আগে থেকে থাকা বিমান-পট্টি থেকে। নবি মুম্বইয়ের বছরে ৯০ মিলিয়ন যাত্রীর পূর্ণ নকশা আর নয়ডার ৭০ মিলিয়নের নকশা দুটি বিমানবন্দরেরই পরের পর্যায়ের অংশ। চালুর পর্যায়গুলি বানানো হয়েছে বছরে ২০ মিলিয়ন ও ১২ মিলিয়নের জন্য।