قناة تورثا المشقوقة في الصخر من نهر تونغابهادرا نحو عام 1400 لا تزال قيد الاستعمال في هامبي، وخزان كريشنادفارايا في ناغالابورا استقدم 15000 إلى 20000 عامل، كما دوّن دومينغو باييس

قناة تنطلق من سد حجري على نهر تونغابهادرا، على بعد نحو ميل غرب هامبي، لا تزال تحمل الماء إلى الحقول بين أطلال عاصمة فيجاياناغارا. وقد وصفها أ. هـ. لونغهرست من هيئة المسح الأثري الهندية في دليله عن هامبي بأنها تمتد أميالا، كثيرا ما تمر عبر الصخر الصلب، عند سفوح التلال. ويدرج تقييم بيئي أُعدّ عام 2019 لبنك التنمية الآسيوي القناة نفسها، بتهجئة Turtha، ضمن 16 قناة عاملة في نظام فيجاياناغارا، تخدم منطقة سيطرة (الأرض التي تستطيع القنوات ريّها) مساحتها 11154 هكتارا. وقد أُسست العاصمة على أرض جافة، ويمتد سجل كيفية حصولها على مائها من ملاحظات تاجر خيل برتغالي في عشرينيات القرن السادس عشر إلى المهندسين الذين خططوا لإعادة تأهيل القنوات عام 2019.

عاصمة على أرض جافة

قامت فيجاياناغارا في مرتفعات كارناتاكا شبه القاحلة، بمتوسط مطر سنوي نحو 500 ملم، يسقط معظمه بين يونيو وسبتمبر، بحسب دراسة كاثلين موريسون وكارلا سينوبولي عام 1992 في World Archaeology. ويصفان أرضا صخرية قليلة الصالح للزراعة سوى شريط ضيق من طمي النهر على تونغابهادرا. وكان الأرز وقصب السكر وأشجار الثمار والخضروات تحتاج إلى الماء طوال العام، وهو ما جاء في روايتهما أساسا من قنوات يغذيها النهر ومن خزانات (برك) كانت القنوات تملؤها. أما المحاصيل الجافة كالدخن والذرة الرفيعة والبذور الزيتية والقطن فاعتمدت على المطر والآبار والسدود الصغيرة والمدرجات والخزانات الصغيرة التي يملؤها الجريان السطحي.

ويقول المؤرخ فيرناو نونيس، الذي كتب نحو 1535 إلى 1537 بحسب تأريخ روبرت سويل، إن المدينة كانت يوما «لا نفع منها» لقلة الماء. ويكتب أنه لم يكن فيها ماء للبساتين والحدائق إلا من مصدر بعيد، وأن ماء البلاد المحيطة بها مالح. ويمضي حديثه في وصف كيف عالج أحد الملوك ذلك.

القناة المشقوقة في الصخر نحو 1400

يقول نونيس إن خليفة هاريهارا الثاني قرر أن يجلب إلى المدينة نهرا كبيرا من مسافة خمس فراسخ. فسدّه بصخور ضخمة، وساق الماء عبر المدينة وغرس حولها حدائق وبساتين وأحراجا وكروما ومزارع ليمون وبرتقال وورد. وبحساب نونيس رفع الماء إيرادات الملك بأكثر من 350000 بارداو، وهي العملة الذهبية التي يحسب بها الدخل، واستنفد، كما يذكر، الكنز الذي ورثه الملك. ويقرأ سويل «أجاراو» عند نونيس على أنهما حاكمان، بوكا الثاني وديفا رايا الأول. ويضيف أنه إن كانت القناة هي التي لا تزال تغذي الحقول في موقع المدينة القديمة، فهي «عمل غير عادي إلى أبعد حد»، شُقّ عدة أميال في الصخر عند سفوح التلال.

وقد عيّنها كتّاب لاحقون. فدليل بيلاري الصادر عن حكومة مدراس، وتاريخ مقدمته 1904، يقول إنها على ما يبدو قناة توروتّو، وهو اسم يترجمه بـ«السريعة»، ويعطي طولها 12 ميلا (نحو 19 كم). ويقول لونغهرست إنها عمل بالغ الروعة وربما أنشأها بوكا الثاني. أما في التاريخ فتتفاوت ثقة المصادر. يقول الدليل إن الأنيكوت (سد نهري منخفض) يبدو أنه لبوكا الثاني، الذي حكم من 1399 إلى 1406. ويعطي مهندسا ري من كارناتاكا، م. غ. شيفاكومار ور. تشيلوفاراجو، عام 1399 بلا تحفظ، ويلاحظان أن السد يصل جزرا صخرية موجودة أصلا في قاع النهر.

عشرة سدود مدّت عبر النهر

سد تورثا واحد من سلسلة. فدليل بيلاري يحصي عشرة أنيكوت عبر تونغابهادرا في إقليمه، يغذي كل منها قناة، وثلاثة أخرى في حالة خراب. ويقول إنها مبنية من صخور كبيرة وحجارة خشنة مرصوصة بلا ملاط ولا إسمنت، وإن معظمها يمتد قطريا أو بتعرج عبر النهر ليستفيد من كل حافة وجزيرة وصخرة. أما تقييم بنك التنمية الآسيوي، المكتوب بعد 115 عاما، فيعدّ النظام عدّا مختلفا: 17 أنيكوت وفي الأصل 19 قناة، منها 18 في كارناتاكا وواحدة تمدّ أندرا براديش.

ويلفت شيفاكومار وتشيلوفاراجو إلى التخطيط. فإحدى القنوات تعبر قنوات أخرى على قناطر حجرية كي لا تفقد ارتفاعها ومن ثم منطقة سيطرتها. وقناة رايا، التي يسميها الدليل أهم قنوات السلسلة كلها وهي بطول 20 ميلا الأطول في جدوله، تمر على جانب تلال منخفضة بارتفاع يُبقيها فوق قاع الخزان عند نهايتها. ويقتبس الدليل من تقرير الرائد هندرسون عام 1862: «يظهر علم عظيم وبراعة في اختيار الخط». وأجزاء منها محفورة في الصخر الصلب وأجزاء مرفوعة على سدود حجرية، مطلية بالجير ومسنودة بالتراب.

وتواريخ القنوات الأخرى أشح. فسد فالابهابورام، الذي يغذي قناة باسافانا، بُني «دون شك» في زمن كريشنادفارايا، كما يقول الدليل، لأن نقشا على الضفة القريبة مؤرخ بعام 1521. ويعطي شيفاكومار وتشيلوفاراجو أيضا عام 1521 لسد يبعد نحو 30 كم غرب هامبي. ويسجل الدليل تقليدا محليا بأن ضابطا اسمه مودا بنى السلسلة كلها في عهد كريشنادفارايا، ويضيف أنه لا يُعرف شيء مؤكد عن الباقي.

خزان كامالابورام والحرم الملكي

تنتهي قناة رايا في خزان كامالابورام، الذي وجده لونغهرست ممتلئا بالسمك، وطريق كامالابور يمتد على سدّه. وكان في زمنه يروي نحو 450 فدانا من الأرز وقصب السكر ويكمل إمداد قناة توروتّو. ويضيف شيفاكومار وتشيلوفاراجو أن قرية كامالابورا كانت جزءا من العاصمة وأن ماء الخزان كان يخدم بيوتها، يُساق بالجاذبية من نقطة عالية على النهر. وتصفه مجلة Archaeology، في تقريرها عن عمل موريسون الميداني عام 2009، بأنه خزان من القرن الرابع عشر؛ وليس في المصادر الأخرى المستخدمة هنا تاريخ لتأسيس الخزان.

وداخل الحرم الملكي كان الماء يُنقل في الحجر. فقد لاحظ عبد الرزاق، الذي كان في العاصمة عام 1443، في منطقة القصر «جداول وقنوات جارية كثيرة مصنوعة من حجر منحوت». وتتبّع لونغهرست قناطر حجرية وقنوات وأنابيب فخارية كانت تغذي برَكا صغيرة وحمامات في القلعة، واستنتج أن قناة النهر أخفض من أن تمدّها، فكان الماء على الأرجح يُرفع من الآبار. ويدرج وصف اليونسكو لهامبي المنشآت المائية ضمن أكثر من 1600 بقية باقية في الموقع، ويقول إن بلدات المعابد كانت فيها خزانات بُنيت بما يسميه تقنيات هيدروليكية فريدة. وعند معبد فيتهالا يذكر خزانا كبيرا مدرجا في وسطه جناح، وآبارا وشبكة من قنوات الماء. ويتناول دليل tuput عن هامبي موقعا للتراث العالمي تلك المعالم.

خزان كريشنادفارايا في ناغالابورا

يصف دومينغو باييس، الذي يؤرخ سويل روايته بنحو 1522، خزانا أقامه الملك في ناغالابورا، هوسبيت اليوم، التي بناها مدينة جديدة. وكان الخزان عند فم تلّين بحيث يجتمع فيه الماء الجاري من الجانبين، ويصل مزيد منه عبر أنابيب من بحيرة تبعد أكثر من ثلاثة فراسخ. وكان ثلاثة أعمدة منحوتة كبيرة على الخزان تصل أنابيب تُستخدم لري الحدائق وحقول الأرز، وأمر الملك بهدم تل ليُفسح له المكان. وكتب باييس: «رأيت أناسا كثيرين يعملون»، حتى لقدّر أنهم «خمسة عشر أو عشرون ألف رجل، يبدون كالنمل». وقسّم الملك الخزان بين قادته، كل منهم مسؤول عن إنجاز الحصة التي يحفرها رجاله. وأعطى باييس عرضه بمدى طلقة «فالكون»، وهو مقياس يشرح سويل أنه مأخوذ من قطعة مدفعية قديمة.

ويضيف نونيس الجانب الهندسي. يقول إن الملك طلب من الحاكم البرتغالي في غوا بنّائين وجاءه حجّار اسمه جواو ديلا بونتي. وكانت النتيجة جسرا مرفوعا في وسط وادٍ، بطول رمية قوس وعرضها، تحته فتحات وأنابيب يُطلَق منها الماء ويُحبس حسب الرغبة. وكان الماء منه يغذي قنوات إلى حقول الأرز والحدائق. ويقول نونيس إن الملك أعطى الناس الأراضي المروية «مجانا تسع سنوات» كي يُحسّنوها، وإن إيراداتها كانت قد بلغت 20000 بارداو.

وحدّد سويل موقع البحيرة عند فم وادٍ في التلال جنوب غرب هوسبيت، حيث يمر الطريق الرئيسي إلى المقاطعات الجنوبية الآن على ضفتها، وينقل لونغهرست هذا التحديد دون اعتراض. ويذكر باييس ونونيس كلاهما أن رجالا قُتلوا في الموقع قربانا ليثبت السد. وهذا الخبر قائم على المسافرَين وحدهما، ويعرضه المقال الأوسع عن كريشنادفارايا.

من دفع ثمن الماء

يشرح موريسون وسينوبولي كيف مُوّلت هذه الأعمال. فالقنوات وعدد من الخزانات الأكبر في منطقة العاصمة دفع ثمنها حكام فيجاياناغارا عبر الاستثمار في المعابد. وكان من يبني عملا للري، سواء أكان شخصا أم مؤسسة، يستحق حصة من الحصاد الزائد، كما يكتبان، عادة الربع، وتذهب الحصة إلى المعبد. وكانت العمالة المطلوبة من الكبر بحيث أنتجت مهندسين متخصصين، ويلاحظان، نقلا عن باحثين سابقين، طائفة من حفّاري الخزانات. ويكتب شيفاكومار وتشيلوفاراجو أن بناء أعمال الري كان يُعدّ استحقاقا دينيا يأتي بعد بناء المعابد مباشرة.

ونما البرنامج في مطلع القرن السادس عشر. يقول موريسون وسينوبولي إن التوسع الملكي في شبكة القنوات جعل حينها عددا من الخزانات الصغيرة زائدة عن الحاجة. وتذكر مجلة Archaeology أن مسح موريسون لوادي داروجي، على بعد نحو 10 أميال جنوب النواة الحضرية، سجّل مئات السدود والخزانات، مع طفرة في بناء الخزانات في مطلع 1500 حين تجاوز عدد سكان العاصمة حقولها التي تغذيها القنوات. وخُصص قرابة نصف الأرض هناك للخزانات أو للحقول التي تسقيها. وللمقارنة، يُظهر خزان فيرانام في تاميل نادو الممارسة التشولية الأقدم، وهي خزان واحد عظيم مرفوع بالسدود.

ما نجح وما تضيفه السجلات

كان سجل سد ناغالابورا مختلطا. يقول باييس إنه انفجر مرتين أو ثلاثا أثناء البناء. ويقول نونيس، وهو يكتب في ثلاثينيات القرن السادس عشر، إنه كان قيد الاستعمال ويدرّ إيرادا. وكتب لونغهرست أن العمل بقي بلا فائدة سنوات طويلة. وتسمّي مجلة Archaeology سد رايكيري في وادي داروجي على أنه على الأرجح السد الذي رآه باييس: ارتفاعه 91 قدما وسمكه 130 قدما وطوله أكثر من نصف ميل ومكسو بحجر أحمر. وتقول رواية المجلة إنه لم يحبس الماء قط، ربما لأن الأرض كانت شديدة المسامية.

وكان حظ سدود النهر أفضل. فدليل بيلاري يسجل أنها تسرّب أقل من المتوقع لأن الطمي سدّ أجزاءها السفلى، وأنها كانت عام 1904 تروي نحو 13200 فدان (نحو 5340 هكتارا) في تالوك هوسبيت و2300 في بيلاري و900 في أدوني. ويقول تقييم 2019 إن سدود الصخور لا تزال تسرّب وإن القنوات موضوع مشروع إعادة تأهيل. وسدّان من السدود القديمة، فالابهابور وهوساكوته، يقعان اليوم تحت المياه المرتدة لسد تونغابهادرا، فتُغذّى قناتا باسافانا ورايا عبر بوابة في ذلك السد. وتجد الوثيقة نفسها ما لا يقل عن 12 معلما محميا على طول القنوات في منطقة التراث العالمي في هامبي، تسعة منها على قناة تورثا، وتسجل أن 19.3 كم من القنوات تقع في منطقتها الأساسية.