భారత ఓడరేవుల మంత్రిత్వ శాఖ లోథల్ ఇటుకల బేసిన్‌ను ప్రపంచంలో తెలిసిన అత్యంత పురాతన డాక్‌గా వర్ణిస్తోంది, హరప్పా పట్టణంలో ASI తవ్వకాల పక్కనే జాతీయ సముద్ర వారసత్వ సముదాయం నిర్మాణంలో ఉంది

భారత ఓడరేవులు, నౌకాయానం, జలమార్గాల మంత్రిత్వ శాఖ 2024 అక్టోబర్ 10 నాటి బ్యాక్‌గ్రౌండర్‌లో గుజరాత్‌లోని సరగ్వాలా గ్రామం దగ్గరున్న లోథల్‌ను “ప్రపంచంలో తెలిసిన అత్యంత పురాతన కృత్రిమ డాక్”కు నిలయంగా వర్ణించింది. దిబ్బ పక్కన సుమారు 215 మీటర్ల పొడవు, 35 మీటర్ల వెడల్పు ఉన్న కాల్చిన ఇటుకల బేసిన్ ఉంది; దాని గోడలు నిలువుగా ఉంటాయి, నీటిలోకి దిగే మెట్లు లేవు. ఎస్. ఆర్. రావు 1955 నుండి భారత పురావస్తు సర్వేక్షణ సంస్థ (ASI) కోసం ఈ హరప్పా పట్టణాన్ని తవ్వారు. దొరికిన వాటిలో పూసల వర్క్‌షాపులు, ఆయన గిడ్డంగి అన్న ఒక భవనం, 90 నుండి 100 మధ్య మట్టి ముద్రలు ఉన్నాయి. కేంద్ర మంత్రివర్గం 2024 అక్టోబర్ 9న ఆ స్థలం పక్కనే జాతీయ సముద్ర వారసత్వ సముదాయాన్ని ఆమోదించింది, అది ఇప్పుడు నిర్మాణంలో ఉంది.

ఆ బేసిన్‌ను 1960ల నుండి పండితులు రెండు రకాలుగా చదువుతున్నారు. 1968లో అమెరికన్ ఆంత్రోపాలజిస్ట్ పత్రిక ప్రచురించిన ఒక పత్రం, అది ఒక గ్రామీణ పల్లె నీటిపారుదల తొట్టి అయ్యే అవకాశమే ఎక్కువని వాదించింది. 2024 నాటి రెండు పత్రాలు లోథల్ చుట్టూ ఉన్న పాత నదీ మార్గాలను ఉపగ్రహ సమాచారంతో పునర్నిర్మిస్తున్నాయి, వాటిలో ఒకదానిపై Harappa.com సమీక్ష దాని ఫలితాలు డాక్ వాదాన్ని బలంగా సమర్థిస్తున్నాయని చెబుతుంది. షెరీన్ రత్నాగర్, ఆ స్థలం ముద్రలు, బేసిన్‌పై రాసిన సవరించిన వ్యాసంలో, “ఆర్థిక వ్యవస్థలో లోథల్ స్థానం ఏమిటనే ప్రశ్న ఇంకా తెరిచే ఉంది” అని ముగించారు.

మృతుల దిబ్బ, ఏళ్ల తరబడి తవ్వకాలు

లోథల్ అనే పేరు గుజరాతీ పదాలు “లోత్”, “థల్” కలిసి ఏర్పడిందని, దాని అర్థం “మృతుల దిబ్బ” అని మంత్రిత్వ శాఖ బ్యాక్‌గ్రౌండర్ చెబుతోంది. ఇటాలియన్ పురావస్తు శాస్త్రవేత్త డెన్నిస్ ఫ్రెనెజ్, ఆయన సహచరులు ఆ దిబ్బను 1954లో సౌరాష్ట్ర ద్వీపకల్పంలో గ్రామం నుండి గ్రామానికి సాగిన సర్వేలో కనుగొన్నారని రాశారు. తర్వాత ఎస్. ఆర్. రావు భారత పురావస్తు సర్వేక్షణ సంస్థ (ASI) కోసం దాన్ని తవ్వారు.

ఎంతకాలం తవ్వారనే దానిపై వివరణలు ఏకీభవించవు. ఫ్రెనెజ్ బృందం, రత్నాగర్ తవ్వకాలను 1955 నుండి 1962 మధ్య అంటారు; లారెన్స్ లెష్నిక్ 1954 నుండి 1962 మధ్య ఎనిమిది విడతల తవ్వకాలను లెక్కిస్తారు. మంత్రిత్వ శాఖ బ్యాక్‌గ్రౌండర్ 1955 ఫిబ్రవరి 13 నుండి 1960 మే 19 వరకు అని చెబుతుంది. దిబ్బలో మూడో వంతు తవ్వారు, రావు పూర్తి నివేదికను ASI 1979, 1985లో రెండు సంపుటాలుగా ప్రచురించింది.

నేల నుండి బయటపడింది ఒక చిన్న హరప్పా పట్టణం. రావుకు మట్టి ఇటుక వేదికలపై ఎత్తుగా ఉన్న ఒక పై భాగం, ఇళ్లు, వర్క్‌షాపులతో కూడిన దిగువ పట్టణం, ఇటుక భవనాలు, లెష్నిక్ మాటల్లో “అద్భుతమైన మురుగునీటి వ్యవస్థ” కనిపించాయి; అది మన సింధు నగరాల మురుగు కాలువల కథనంలో ఉన్నలాంటిదే. లోథల్ కోసం భారత ప్రభుత్వం యునెస్కో తాత్కాలిక జాబితాకు ఇచ్చిన ప్రవేశం జనావాస ప్రాంతాన్ని సుమారు 7 హెక్టార్లుగా పేర్కొంటుంది. రావు ఆధారంగా ఫ్రెనెజ్ బృందం ఆ నివాసాన్ని రెండు కాలాలుగా విభజిస్తుంది: క్రీ.పూ. సుమారు 2450 నుండి 1900 వరకు ఎ కాలం, క్రీ.పూ. సుమారు 1800 నుండి 1600 వరకు సాగిన తరువాతి హరప్పా దశ బి కాలం.

బేసిన్‌లో రావు చూసినవి

పట్టణపు తూర్పు అంచున రావు నేలలో అమర్చిన కాల్చిన ఇటుకల ట్రెపీజియం ఆకారాన్ని వెలికితీశారు. రావు 1979 సంపుటి ఆధారంగా ఫ్రెనెజ్ బృందం దాని భుజాల పొడవు 212.4, 209.3 మీటర్లు, వెడల్పు 34.7, 36.7 మీటర్లు అని ఇస్తుంది. యునెస్కో ప్రవేశం 217 బై 26 మీటర్లు అంటుంది, లెష్నిక్ 710 అడుగులు, అంటే సుమారు 216 మీటర్లు కొలిచారు; కాబట్టి ప్రచురిత కొలతలు వేరువేరుగా ఉన్నాయి.

రావు నాలుగు లక్షణాలను చూపారు. ఉత్తర గోడలో 1979 నివేదిక ప్రకారం 12.2 మీటర్ల వెడల్పున ఒక ద్వారం ఉండేది; తరువాత దాన్ని మూసివేసి, తూర్పు గోడ దక్షిణ చివర 7 మీటర్ల గ్యాప్‌ను ఏర్పరిచారు. దక్షిణ గోడ నుండి ఒక ఇరుకైన ఇటుక కాలువ బయటకు వెళ్లేది; దాన్ని ఆయన స్లూయిస్ గేటు ఉన్న అదనపు నీటి కాలువగా చదివారు. బేసిన్‌లో, దాని చుట్టూ రంధ్రాలున్న రాళ్లు పడి ఉన్నాయి; వాటిని ఆయన లంగర్లుగా భావించారు. బేసిన్‌కూ పట్టణానికీ మధ్య ఒక వేదిక ఉండేది; దాన్ని ఆయన ఓడరేవు తీరంగా చదివారు. యునెస్కో ప్రవేశం సముద్రపు గవ్వలు, బహుశా పర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి వచ్చిన ముద్రలను కూడా ఈ వాదానికి చేరుస్తుంది.

ఈ వాదన అలలపై ఆధారపడి ఉంది. రత్నాగర్ ఖంభాత్ గల్ఫ్‌లో ఎత్తైన స్ప్రింగ్ టైడ్‌కూ భాటా అలకూ మధ్య తేడాను 10 మీటర్లుగా చెబుతారు, ఫ్రెనెజ్ బృందం 12 మీటర్ల వరకు అంటుంది. యునెస్కో ప్రవేశం సంక్షిప్తీకరించిన రావు పునర్నిర్మాణంలో, ఎత్తైన అలపై పడవలు గల్ఫ్ నుండి నదిని ఎదురెక్కి వచ్చేవి; ద్వారం, నిష్క్రమణ మార్గం బేసిన్‌లో పడవలు తేలేంత నీటిని ఉంచేవి. రావు ఓడలను మొదటి దశలో 18 నుండి 20 మీటర్ల పొడవు, 4 నుండి 6 మీటర్ల వెడల్పు ఉన్నవిగా, రెండో దశలో చదునైన అడుగు పడవలు మాత్రమేనని అంచనా వేశారని లెష్నిక్ నమోదు చేశారు.

ముద్రలు, గిడ్డంగి

ఓడరేవు వాదం బేసిన్ కంటే ఎక్కువ దానిపై ఆధారపడిందని రత్నాగర్ గుర్తు చేస్తారు. పట్టణ ప్రాకారం లోపల, ఒక వేదికపై రావుకు ఆయన గిడ్డంగి అని పిలిచిన ఒక భవనం కనిపించింది. పన్నెండు మట్టి ఇటుక దిమ్మెలు మిగిలి ఉన్నాయి; ప్రతిదీ 2 మీటర్లకు మించి చదరంగా ఉండి మూడు వరుసలుగా అమర్చబడింది, అసలు భవనంలో 64 ఉండేవని రత్నాగర్ అంచనా. అది కాలిపోయింది. దారుల్లో 90 నుండి 100 మధ్య మట్టి ముద్రలు పడి ఉన్నాయి, వాటిలో సుమారు 70 ఒకే దారిలో. ముద్ర అంటే ఒక పొట్లాన్ని లేదా తలుపును మూసేందుకు ఒక సీలుతో నొక్కిన మట్టి ముద్ద; అగ్ని ఆ మట్టిని గట్టిపరిచింది.

యునెస్కో ప్రవేశం వాటిని ఎగుమతి కోసం ఎదురుచూస్తున్న కట్టలుగా చదువుతుంది. రావు లోథల్‌ను క్లియరింగ్ హౌస్ అన్నారు. ఫ్రెనెజ్, టోసి 2005 అధ్యయనంలో 130 వేర్వేరు సీళ్ల ముద్రలున్న 90కి పైగా ముద్రలను లెక్కించారని రత్నాగర్ సంక్షిప్తీకరిస్తారు. రావు మొత్తం 114 సీళ్లను, 91 ముద్రలను ప్రచురించారు, దాదాపు అన్ని ముద్రలు ఇతర హరప్పా స్థలాల సీళ్లతో వేసినవేనని రత్నాగర్ నివేదిస్తారు.

సముద్రం దాటిన ఆధారాలు కొన్ని వస్తువులే. రత్నాగర్ ఒక స్వచ్ఛమైన రాగి కడ్డీని, సందర్భం లేకుండా ఉపరితలంపై దొరికిన, బహుశా బహ్రెయిన్‌లో తయారైన పర్షియన్ గల్ఫ్ తరహా ఒక ఆలస్య ముద్రను పేర్కొంటారు. మెసొపొటేమియా పాఠాలు మెలుహా అనే ఒక భూమిని, రత్నాగర్ దాన్ని భారత ప్రాంతంగా వివరిస్తారు, ఓడల కలప, రాగి, బంగారు పొడి, లాపిస్ లజూలీ, కార్నేలియన్‌ల మూలంగా పేర్కొంటాయి. లోథల్‌లో కొన్ని టేకు బొగ్గు ముక్కలు, పదకొండు చెక్కిన కార్నేలియన్ పూసలు (ఏ హరప్పా స్థలంలోనూ ఇన్ని లేవని రత్నాగర్ రాశారు), చాలా ఏనుగు దంతం దొరికాయి. లోథల్ ముద్రకూ ఒమన్‌లోని రాస్ అల్ జిన్జ్ ముద్రకూ మధ్య దగ్గరి పోలికలను ఫ్రెనెజ్, టోసి చూశారు; ఆ పోలికలను రత్నాగర్ “అతిగా లాగినవి” అంటారు.

సంప్రదాయ భారత ఓడరేవులు చిన్న నదీ ముఖద్వారాల దగ్గర లోపలి ప్రాంతంలో ఉండేవని, వాటికి డాక్‌యార్డ్ అవసరం లేదని ఒక సమీక్షకుని వాదనను ఆమె ప్రస్తావిస్తారు. అయినా, ఆమె రాసినట్లు, “ముద్రలు, సీళ్లు ఆ స్థలం ఓడరేవుగా పనిచేసి ఉండవచ్చని సూచిస్తాయి.”

పూసల వర్క్‌షాపులు

లోథల్ పూసలు తయారు చేసిందని ఆధారాల్లో ఎవరూ వివాదం చేయరు. మంత్రిత్వ శాఖ దొరికిన వాటిలో ఒక పూసల కర్మాగారాన్ని చేరుస్తుంది, దిగువ పట్టణంలో పూసలు చేసే వర్క్‌షాపు ఉండేదని యునెస్కో ప్రవేశం చెబుతుంది. గ్రెగొరీ పోసెహ్ల్ 1981లో, క్రీ.పూ. సుమారు 2400 నుండి 1700 వరకు అని ఆయన కాలనిర్ణయం చేసిన ఆ పట్టణం పెద్ద ఎత్తున పూసల పని నడిపిందని రాశారు. అది అగేట్, చాల్సెడోనీ, జాస్పర్, రాక్ క్రిస్టల్‌లతో పని చేసింది, కొన్ని పూసలు మెసొపొటేమియా వరకు వెళ్లాయి.

లోథల్, చన్హూదారోల్లోని పూసల పని అవశేషాల నుండి ఆ పద్ధతిని పూర్తిగా పునర్నిర్మించవచ్చని పోసెహ్ల్ రాశారు. పనివారు రాతిని రెండు దశల్లో ముతక ఆకారానికి చెక్కి, నున్నగా రుద్దేవారు. తరువాత దానికి రంధ్రం చేసేవారు; విల్లుతో తిప్పే రాతి డ్రిల్ స్థిరంగా ఉండేలా ప్రతి చివరా ఒక చిన్న గిన్నె ఆకారాన్ని చెక్కడంతో మొదలుపెట్టేవారు. ఖంభాత్, అంటే ఈనాటి కాంబే, పూసల తయారీదారులు ఇప్పటికీ అదే క్రమాన్ని అనుసరిస్తున్నారని పోసెహ్ల్ గమనించారు.

పూసలు ఎక్కడికి వెళ్లాయనే విషయంలో లెష్నిక్ జాగ్రత్త కోరారు. కార్నేలియన్ పూసలు సుమేర్‌కు చేరాయని, అవి లోథల్ నుండి రావచ్చు, అంతే సులువుగా చన్హూదారో కూడా పూసల పని కేంద్రమైన సింధు లోయ నుండీ రావచ్చని ఆయన రాశారు.

రేడియోకార్బన్ తేదీలు ఏం చెబుతున్నాయి

బొంబాయిలోని టాటా ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఫండమెంటల్ రీసెర్చ్ 1965లో ఎ. ఘోష్ ఇచ్చిన నమూనాలపై లోథల్ రేడియోకార్బన్ తేదీలను ప్రచురించింది. లోథల్ “ప్రపంచంలో అత్యంత పురాతన డాక్‌యార్డ్‌ను ఇచ్చింది” అని ప్రయోగశాల శీర్షికలో ఉంది. ఒకే కందకం నుండి తీసిన, అన్నీ ఎ కాలానికి చెందిన మూడు బొగ్గు నమూనాలు 1950కి ముందు 3915 ప్లస్ లేదా మైనస్ 130 సంవత్సరాలు (మొదటి దశ, క్రీ.పూ. 1965గా మార్చినది), 3740 ప్లస్ లేదా మైనస్ 110 (రెండో దశ, చెదిరిన పొర, క్రీ.పూ. 1790), 3405 ప్లస్ లేదా మైనస్ 125 (రెండో దశ, నీట మునిగిన నిక్షేపాలు, క్రీ.పూ. 1455) వచ్చాయి. ఇవి ఎలాంటి క్రమాంకనమూ లేని సాధారణ ప్రయోగశాల వయసులు. బొగ్గు మట్టితో కలిసి ఉన్నందున ఈ మూడింటిలోనూ కొత్త కార్బన్ కలుషితం కావడం “అసంభవం కాదు” అని కూడా ప్రయోగశాల హెచ్చరించింది.

తరువాతి సారాంశాలు ఆ మూడు తేదీలపై ఆధారపడినంతగా తవ్వకందారుల దశల విభజనపై ఆధారపడతాయి. ఫ్రెనెజ్ బృందం ఎ కాలానికి క్రీ.పూ. 2450 నుండి 1900 అని, పోసెహ్ల్ క్రీ.పూ. 2400 నుండి 1700 అని, యునెస్కో ప్రవేశం క్రీ.పూ. 2400 నుండి 1600 అని ఇస్తాయి. క్రీ.పూ. 1965 వద్ద ఉన్న మొదటి దశ నమూనా మాత్రమే మొదటి పరిధిలో పడుతుంది. మంత్రిత్వ శాఖ 2022 నాటి ఒక ప్రకటన నగరం తేదీని క్రీ.పూ. 2400గా చెబుతూనే డాక్‌యార్డ్‌ను “5000 ఏళ్లకు పైబడినది” అంటుంది.

పక్కనే పైకి లేస్తున్న మ్యూజియం

2024 అక్టోబర్ 9న కేంద్ర మంత్రివర్గం లోథల్‌లో జాతీయ సముద్ర వారసత్వ సముదాయాన్ని ఆమోదించింది. భారత నౌకాదళం, తీర రక్షక దళం గ్యాలరీ సహా ఆరు గ్యాలరీలు, బహిరంగ జల గ్యాలరీ చుట్టూ ఉన్న లోథల్ పట్టణపు ప్రతిరూపం, జెట్టీ నడక మార్గం ఉన్న ఒకటో దశలో A భాగం 60 శాతానికి పైగా నిర్మాణం పూర్తయిందని, 2025లో సిద్ధమవుతుందని మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటన చెప్పింది. బ్యాక్‌గ్రౌండర్ ఒకటో దశ Aకు రూ. 1,238.05 కోట్లు, ఒకటో దశ Bలో ప్రణాళిక వేసిన లైట్‌హౌస్ మ్యూజియంకు రూ. 266.11 కోట్లు, గుజరాత్ భూమి కేటాయింపు 400 ఎకరాలు అని చెప్పింది. మంత్రిత్వ శాఖ 2023 ప్రకటన మొత్తం ప్రాజెక్టు సుమారు రూ. 4,500 కోట్లు అని, హరప్పా కాలం నుండి నేటి వరకు పద్నాలుగు గ్యాలరీలు ఉంటాయని చెప్పింది. ఆ కాల పరిధిలో రాజరాజ చోళుని నౌకాదళాల, బొంబాయి డాక్‌యార్డులో టేకుతో నిర్మించిన యుద్ధనౌకల వంటి తరువాతి అధ్యాయాలకూ చోటు ఉంది.

2024 డిసెంబర్ 28న జరిగిన సంయుక్త సమీక్ష ఒకటో దశ Aను 65 శాతంగా నివేదించింది. 2026 సెప్టెంబర్ 11న జరిగిన రెండో పాలక మండలి సమావేశంలో కేంద్ర మంత్రి సర్బానంద సోనోవాల్‌కు ఒకటో దశ A సుమారు 82 శాతం పూర్తయిందని తెలియజేశారు. ఆయన సవరించిన పూర్తి లక్ష్యంగా 2026 అక్టోబర్ 31ని నిర్ణయించి, 4, 6 గ్యాలరీలను, లోథల్ పట్టణాన్ని, జల థీమింగ్‌ను అసంపూర్తిగా ఉన్నవిగా చూపారు. అమర్చడానికి సిద్ధంగా 1,492 కళాఖండాలు, 13 దేశాలతో అవగాహన ఒప్పందాలు, లోథల్‌లో ANI “70 శాతం” పూర్తయిందని నివేదించిన ASI తవ్వకాన్ని మండలి గమనించింది.

డాక్ లేదా ట్యాంకు అనే చర్చ

డాక్ ఆలోచనకు బహుశా మొదటి విమర్శకుడు ఉమాకాంత్ పి. షా అని, ఆయన దాన్ని 1959 నుండి 1960 వరకు జర్నల్ ఆఫ్ ది ఓరియంటల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ బరోడాలో చేశారని రత్నాగర్ పేర్కొంటారు. హైడెల్బర్గ్‌లోని సౌత్ ఆసియా ఇన్‌స్టిట్యూట్‌కు చెందిన లెష్నిక్ రావు తుది నివేదిక రాకముందే, 1968లో మరింత సమగ్రమైన వాదన చేశారు.

లెష్నిక్ తూర్పు గోడలోని గ్యాప్‌తో మొదలుపెట్టారు. పక్క గోడల అంచు కంటే కేవలం మూడు అడుగులు కింద ఉన్న ఆ గడప చిన్న చేపల పడవకు కూడా చాలా లోతు తక్కువని ఆయన భావించారు, ఆ గ్యాప్ అంచులు చినిగి ఉండటం ఇటుకలు దొంగిలించేవారు చేసిన గండిలా ఉందని ఆయన అనుకున్నారు. ఆయన చదివినదాని ప్రకారం ఇటుక కాలువకు మెట్లలా దిగుళ్లు, బేసిన్ వైపు ఏటవాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి అది నీటిని లోపలికి తెచ్చేది, బయటకు పంపలేదు. ఏడు రంధ్రాల రాళ్లలో అతిపెద్దది సుమారు 16 అంగుళాల వెడల్పు ఉంది, అవి ఓడను నిలపడానికి కూడా సరిపోయేంత బరువైనవి కావని ఆయనకు తోచింది. అవి నీటిని ఎత్తడానికి బకెట్ ఉన్న లివర్ అయిన షాదూఫ్‌కు ప్రతిబరువులని ఆయన సూచించారు. రావు సమాంతరంగా చూపిన ఈనాటి ఘోఘా ఓడరేవు ఒక క్వే అని, మూసివున్న బేసిన్ కాదని కూడా ఆయన గమనించారు.

లెష్నిక్ పట్టణాన్ని కూడా ప్రశ్నించారు. విదేశీ తరహా వస్తువులను ఒక పర్షియన్ గల్ఫ్ ముద్ర, ఒక ముద్ర ఆనవాలు, కొన్ని బన్ ఆకారపు రాగి కడ్డీలు, కొన్ని పెంకు ముక్కలుగా లెక్కించి, వ్యాపార ఓడరేవు కావడానికి చాలా చిన్నదైన, గ్రామీణమైన నివాసంగా వర్ణించారు. తన అభిప్రాయం నిరూపించానని ఆయన చెప్పలేదు. “ఈ అభిప్రాయానికి కూడా నిర్ణయాత్మక ఆధారాల బలం లేదని ఒప్పుకోవాలి,” అని ఆయన రాశారు. అది నిలిస్తే, “ఒక డాక్‌ను కోల్పోవడంలో హరప్పా వ్యవసాయ వ్యవస్థపై మొదటి నిజమైన అవగాహనను పొందుతాం” అని కూడా ఆయన జోడించారు.

రావు సొంత వివరణ కూడా మారిందని లెష్నిక్ చూపారు. తొలి నివేదికల్లో ఓడలు తూర్పు గ్యాప్ గుండా లోపలికి వచ్చేవి; 1965 నాటికి రావు ఉత్తర గోడలో 55 అడుగుల (సుమారు 17 మీటర్ల) గ్యాప్‌ను వర్ణించారు. 1979 నివేదిక చదివిన రత్నాగర్, వేర్వేరు అధ్యాయాల్లోని అంకెలు సరిపోవని రాస్తారు. ఆమె ఆ బేసిన్‌ను ధోలావీరాలోని జలాశయాలతో కూడా పోల్చారు; అవి మెట్లు ఉన్నవి, తూర్పు జలాశయం 7 నుండి 10 మీటర్ల లోతు వరకు దిగుతుంది. ఆమె లెక్క ప్రకారం లోథల్ బేసిన్‌కు మెట్లు లేవు, లోతు 3 మీటర్లకు మించదు. అదే సహస్రాబ్దికి చెందిన మెసొపొటేమియా నగరం ఉర్‌కు తన నగర ప్రాకారం లోపల మూసివున్న రెండు ఓడరేవు బేసిన్‌లు ఉండేవని, లోథల్ బేసిన్ మాత్రం నివాసానికి తూర్పున రక్షణ లేకుండా తెరిచి ఉందని ఆమె జోడిస్తారు.

పాత నదీ మార్గాలపై 2024 నాటి రెండు పత్రాలు

కొత్త పరిశోధన నీరు ఎక్కడ ఉండేదని అడుగుతుంది. ఎక్తా గుప్తా, వి. ఎన్. ప్రభాకర్, విక్రాంత్ జైన్ జర్నల్ ఆఫ్ ఆర్కియాలజికల్ సైన్స్‌లో (సంపుటి 170, 2024 అక్టోబర్) ఒక అధ్యయనాన్ని ప్రచురించారు; అది పాత పటాలు, ఉపగ్రహ చిత్రాలు, ఎలివేషన్ నమూనాలను కలిపి ఇప్పుడు ప్రవహించని నదుల పూడ్చిన పాత గర్భాలైన పురాతన కాలువలను గుర్తించింది. ఆ పత్రంలో 140కి పైగా భాగాలు, మొత్తం 850 కిలోమీటర్లకు పైగా పొడవు ఉన్నాయని, వాటిలో లోథల్ వెంట సాగే ఒక కాలువ కూడా ఉందని Harappa.com సమీక్ష ఉదహరిస్తుంది. పునర్నిర్మాణం సబర్మతిని పట్టణానికి కొంచెం పశ్చిమాన ఉంచుతుందని, గల్ఫ్ ఒకప్పుడు సుమారు 15 కిలోమీటర్లు లోపలికి చేరిందని రచయితలు వాదిస్తారని కూడా సమీక్ష నివేదిస్తుంది.

డాక్‌కు సరఫరా చేయడానికి లోథల్‌కు నదిగానీ, వెనుక ప్రాంతంగానీ లేవనే అభ్యంతరానికి సమాధానంగా, నీటిపారుదల కోసం కాక వ్యాపారం కోసం కట్టిన బేసిన్‌కు మద్దతుగా ఆ పత్రాన్ని సమీక్ష చదువుతుంది. ఆ పత్రం పేవాల్ వెనుక ఉందని Harappa.com గమనిస్తుంది, మేము పూర్తి పాఠాన్ని కాదు, సమీక్షను చదివాము.

జర్నల్ ఆఫ్ మారిటైమ్ ఆర్కియాలజీలో (సంపుటి 19, పేజీలు 327 నుండి 350, 2024 జూలై) గుప్తా, ప్రభాకర్ రాసిన తోడు పత్రం లోథల్ వద్ద కలిసే మూడు జలమార్గాలను పేర్కొంటుంది. ఒకటి నల్ కారిడార్ గుండా చిన్న రణ్ ఆఫ్ కచ్ వరకు సాగే లోతు తక్కువ లోపలి మార్గం, మరొకటి ఆరావళి కొండల వైపు సాగే సబర్మతి, మూడోది ఖంభాత్ గల్ఫ్ గుండా రతన్‌పూర్-రాజ్‌పిప్లా గనుల వైపు సాగే సముద్ర మార్గం. రియర్ అడ్మిరల్ ఎస్. సి. బింద్రా 2003 పత్రంలో వివరణలను తూచి, లోపలి అలల డాక్‌ను ఎంచుకున్నారని ఫ్రెనెజ్ బృందం నివేదిస్తుంది. పాత కాలువలను గుర్తించడానికి భూభౌతిక సర్వేలు, కోర్ డ్రిల్లింగ్ చేయాలని ప్రణాళిక వేసిన, ASIతో కలిసి బొలోగ్నా విశ్వవిద్యాలయం నడిపే ఇండో-ఇటాలియన్ లోథల్ రివిజిటేషన్ ప్రాజెక్టును కూడా వారు వర్ణిస్తారు.