قمر وزنه 2,367 كغ أُطلق في 4 سبتمبر 2026 هو أول قمر تصوير هندي للمدار المتزامن مع الأرض، وقد رفعته ثلاث دفعات من محركه إلى نحو 35,000 كم بحلول 7 سبتمبر

أقلع صاروخ GSLV-F17 التابع لإيسرو من منصة الإطلاق الثانية في سريهاريكوتا عند 02:55 بتوقيت الهند يوم الجمعة 4 سبتمبر 2026 (21:25 بالتوقيت العالمي في 3 سبتمبر، وهو التاريخ الذي استخدمته سبيس نيوز)، وأطلق القمر إي أو إس-05 البالغ وزنه 2,367 كغ في مدار نقل بعد نحو 18 دقيقة. وتصف صفحة المهمة لدى إيسرو القمر إي أو إس-05 بأنه أول قمر تصوير هندي من المدار المتزامن مع الأرض، وهو الحزام على ارتفاع نحو 36,000 كم، حيث يدور القمر بوتيرة دوران الأرض فيبقى إقليم واحد في مجال رؤيته.

وبحلول 7 سبتمبر كانت ثلاث دفعات من محرك القمر نفسه قد أوصلته من مدار إسقاطه عن الصاروخ إلى مدار تقديري يبلغ 34,903 كم في 35,884 كم، بحسب مستجدات المهمة لدى إيسرو. وفي منشور على إكس وصف رئيس الوزراء الإطلاق بأنه “إنجاز بارز آخر لإيسرو”، وقال إن الشراكة المتنامية بين إيسرو والصناعة الهندية تضيف قوة وحجما إلى البرنامج الفضائي.

ما الذي حلّق به GSLV وما الذي حمله

كانت هذه الرحلة التاسعة عشرة لمركبة الإطلاق للأقمار المتزامنة (GSLV)، وهي، بحسب رئيس إيسرو، عملية الإطلاق رقم 107 من سريهاريكوتا، كما أوردت ذا ويك. ويعطي كتيب إيسرو المركبة بثلاث مراحل، بطول 51.7 م وكتلة إقلاع 420.5 طن تحت غطاء أنفي مركب قطره 4 م. وتشكل مرحلتها الأولى محرك وقود صلب وأربعة معززات جانبية بوقود سائل، تليها مرحلة بوقود سائل، والثالثة، واسمها CUS15، تحرق الهيدروجين السائل والأكسجين السائل بـ15 طنا من الوقود الدافع. وتاريخ ذلك المحرك الكريوجيني، الذي اضطرت الهند إلى بنائه بعد تجميد صفقة روسية في 1993، مروي في قصة المحرك الكريوجيني الهندي.

وتصف ذا ويك ودي تي نكست كلتاهما القمر إي أو إس-05 بأنه أثقل قمر حمله GSLV. وقال مدير المهمة إنه أثقل قمر وضعه الصاروخ في مدار نقل متزامن مع الأرض أو في صيغته الأدنى دون المتزامنة، كما أوردت أوتلوك. وبحسب ذا ويك قال الرئيس إن أول رحلة GSLV حملت 1,536 كغ.

المدار المخطط، بحسب الكتيب: 170 كم في 28,934 كم، بميل 19.28 درجة على خط الاستواء. وأورد دي تي نكست المدار المحقق بـ171 كم في 31,026 كم، وقال إن الرئيس أخبر الصحفيين بأن النقطة العليا فاقت المتوقع. ويصف الرقمان عمل الصاروخ وحده. وكان على القمر أن يتم بقية الصعود.

ثلاث دفعات إلى الموضع النهائي

تسجل ثلاثة مستجدات قصيرة من إيسرو الصعود. ففي 5 سبتمبر عمل المحرك 5,406.4 ثانية، وانتهى عند 20:19، وصار المدار التقديري 20,000 كم في 31,129 كم. وفي 6 سبتمبر رفعت دفعة مدتها 338.9 ثانية، اكتملت عند 19:00، النقطة العليا إلى 35,786 كم تقديريا. وفي 7 سبتمبر رفعت دفعة مدتها 1,247 ثانية، اكتملت عند 20:57، النقطة الدنيا، وقدّرت إيسرو المدار بـ34,903 كم في 35,884 كم. وتقول كل صفحة إن حالة القمر طبيعية.

وتسمي الصفحة الأولى الهدف بأنه الموضع المتزامن مع الأرض عند خط الطول 85.5 درجة شرقا. ولا يقول أي من المستجدات التي قرأتها متى بلغ القمر ذلك الموضع أو متى سيبدأ التصوير.

ما الذي يراه قمر يبقى فوق الهند

تحلّق معظم أقمار رصد الأرض على ارتفاع بضع مئات من الكيلومترات وتمر فوق مكان لحظة قصيرة قبل أن تعود في مدار لاحق. ويصف تقرير مجلة أوبن عن الإطلاق المقايضة: قمر على ارتفاع المدار المتزامن يتخلى عن الدقة العالية لكنه يستطيع مراقبة الإقليم الواسع نفسه مرارا وتكرارا. وتلاحظ أيضا أن الغيوم تحجب الكاميرات المرئية وتحت الحمراء من الارتفاعين.

ولا يقول كتيب إيسرو إلا إن إي أو إس-05 مركبة فضائية متطورة لرصد الأرض. وتقدم تقارير الإطلاق أرقام التصوير. فيعطي دي تي نكست ويو إن آي نحو 42 مترا دقة، وإعادة زيارة حقول مختارة كل خمس دقائق تقريبا والأراضي الهندية كلها كل 30 دقيقة تقريبا، في نطاقات متعددة الأطياف وفائقة الأطياف في ظروف خالية من الغيوم. والمتعدد الأطياف يعني عدة نطاقات لونية عريضة، والفائق الأطياف يعني نطاقات كثيرة ضيقة. وتضيف مجلة أوبن أن النطاقات تمتد من المرئي إلى تحت الحمراء القصيرة الموجة. وهذه أرقام تصميم معلنة، والصفحات التي فتحتُها لا تُظهر أداء مقيسا.

ويسرد دي تي نكست الاستخدامات المقصودة: رصد الطقس والفيضانات والأعاصير وحرائق الغابات والزراعة والحراجة والأمن الوطني. والهند تتابع العواصف أصلا من أقمار الطقس الثابتة بالنسبة للأرض، كما يصف مقال كيف تحسنت إنذارات الأعاصير في الهند. وتقول مجلة أوبن إن سلسلة إنسات تحمل أجهزة تصوير للأرصاد الجوية، بينما يستهدف إي أو إس-05 أهدافا برية وبحرية. وتقابله مجلة أوبن بـالقمر الراداري نيسار، الذي يرى عبر الغيوم والظلام من مدار منخفض لكنه لا يعود إلى مكان بعينه إلا حين يعيده مداره.

خسارة 2021 التي يأتي بعدها

أقلع GSLV-F10 في 12 أغسطس 2021 عند 05:43 حاملا إي أو إس-03. وانحرفت مرحلته الكريوجينية عن أدائها المتوقع بعد 297.3 ثانية من الرحلة، وأنهى الحاسوب على متنه المهمة عند 307 ثوان. وعرضت لجنة تحليل الإخفاق نتائجها في 24 مارس 2022. ووجدت أن الضغط في خزان الهيدروجين السائل كان أدنى مما يلزم عند إشعال المحرك، فحُرمت مضخة التوربين المعززة للوقود، وأن السبب الأرجح تسرب في صمام التنفيس والتخفيف في الخزان.

وأوصت بنظام فعال لضغط الخزان، وصمام أقوى مع أنابيبه، ورصد قراءات أكثر للمرحلة الكريوجينية آليا قبل السماح بالإقلاع. ولا تقول الصفحات التي قرأتها أيا من هذه التغييرات طار على GSLV-F17. وتصف أوتلوك ومنافذ أخرى إي أو إس-05 بأنه بديل إي أو إس-03، المعروف أيضا باسم GISAT-1، وتقول أوتلوك إن إي أو إس-05 يحمل اسم GISAT-1A بحسب تسمية إيسرو الأحدث. ولا تستخدم صفحة مهمة F17 أيا من الاسمين.

الإطلاق بعد يناير

وصفت سبيس نيوز GSLV-F17 بأنه أول إطلاق لإيسرو منذ إخفاق في يناير. وتقول صفحة إيسرو لمهمة PSLV-C62، التي أُطلقت من منصة الإطلاق الأولى في 12 يناير 2026، إنها “واجهت خللا في نهاية المرحلة PS3” وإن تحليلا مفصلا بدأ. وأوردت ذا ويك وأونمانورما أن الصاروخ، الذي حمل 16 قمرا، لم يضعها في المدار المقصود.

ما قالته إيسرو عن المقبل

أورد دي تي نكست أن الرئيس قال إن إطلاق القمر الملاحي NVS-03 هو التالي، وإن ستة إطلاقات أقمار أخرى مخططة في السنة المالية الحالية (من أبريل 2026 إلى مارس 2027)، وإن أول مركبة غاغانيان غير مأهولة قيد الإعداد. وقالت أوتلوك، نقلا عن إنديان إكسبرس، إن NVS-03 يُرجح أن يكون في نوفمبر. وحتى 14 أكتوبر 2026 تسرد الصفحة الرئيسية لإيسرو المستجدات الثلاثة لرفع مدار إي أو إس-05، ولا تسرد إصدارا لصور ولا موعد بدء للتصوير الاعتيادي.